OPERADORES ELÉCTRICOS CONDUCTOR ELECTRICO

Se define un conductor eléctrico como aquel material que en el momento en el cual se pone en contacto con un cuerpo cargado eléctricamente, trasmite la electricidad a todos los puntos de su superficie. Son elementos que contienen electrones libres en su interior por lo que facilitan el desplazamiento de las cargas en el material. Los mejores conductores eléctricos son los metales y sus aleaciones, aunque existen materiales no metales que tienen la propiedad de conducción de la electricidad, un ejemplo de esto es el grafito y la soluciones salinas.

 

 

 

RESISTORES: Un resistor o también llamado resistencia, es un dispositivo que se opone al flujo de la corriente eléctrica (este tema de la corriente eléctrica se muestra en lecciones posteriores). Son muy utilizados en los dispositivos electrónicos y se pueden identificar fácilmente puesto que vienen con franjas de colores que determinan su valor, la figura siguiente muestra algunas resistencias.Bueno no todas las resistencias son así, hay algunas resistencias más grandes en tamaño y son diseñadas para soportar más corriente eléctrica, el valor no viene por franjas viene incluido en el mismo resistor, una imagen de este tipo de resistencia se muestran en la figura siguiente

 

 

CAPACITADORES: está formado por dos placas metálicas (conductoras de la electricidad) enfrentadas y separadas entre sí por una mínima distancia, y un dieléctrico, que se define como el material no conductor de la electricidad (aire, mica, papel, aceite, cerámica, etc.) que se encuentra entre dichas placas. La magnitud del valor de capacidad de un capacitor es directamente proporcional al área de sus placas e inversamente proporcional a la distancia que las separa. Es decir, cuanto mayor sea el área de las placas, mayor será el valor de capacidad, expresado en millonésimas de Faradios [µF], y cuanto mayor sea la distancia entre las placas, mayor será la aislación o tensión de trabajo del capacitor, expresadas en unidades de Voltios, aunque el valor de capacidad disminuye proporcionalmente cuanto más las placas se separan.

 

 

 

 

 

 Los inductores o bobinas son elementos lineales y pasivos que pueden almacenar y liberar energía basándose en fenómenos relacionados con campos magnéticos. Una aplicación de los inductores, consistente en bloquear ("choke" en inglés) las señales de AC de alta frecuencia en circuitos de radio, dio origen a que con dicho término (choque) se haga referencia a los inductores que se emplean en aplicaciones donde su valor no es crítico y que por lo tanto admiten grandes tolerancias. Básicamente, todo inductor consiste en un arrollamiento de hilo conductor. La inductancia resultante es directamente proporcional al número y diámetro de las espiras y a la permeabilidad del interior del arrollamiento, y es inversamente proporcional a la longitud de la bobina.

 La palanca es una maquina simple que tiene como función transmitir una fuerza y un desplazamiento. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro. Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecanica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.

 

 La teoría básica de los contactos describen cómo se establece el contacto eléctrico entre los conductores por medio de la aplicación de la fuerza mecánica. Aún cuando la fuerza aplicada sea pequeña, la resistencia en un punto de contacto es, en teoría, cero (en la práctica la resistencia es muy pequeña, típicamente en el orden de los micro ohmios o menor). Sin embargo, hay otros factores aparte de la resistencia de contacto que deben tomarse en cuenta. Los conectores mecánicos desarrollados en las últimas décadas han superado muchas de las complicaciones en la instalación atribuidos a los métodos de conexión de fusión, tales como el soldado. La conexión mecánica de hoy en día ha sido diseñada para acomodarse a la capacidad de la corriente que recorre el conductor y para brindar la facilidad de instalación, con lo que se logra una conexión eléctrica segura y confiable.

 

 

 

 

METODOLOGÍA DE PROYECTOS

1. FASE DE PREPARACIÓN:

1. ESTADO ACTUAL:

A. La necesidad en este caso es facilitar el desplazamiento de las personas que presentan o poseen una discapacidad física.

B. La persona o usuario ideal es aquella que presente algún tipo de discapacidad, pero esto no quiere decir que aquellas personas que poseen sus habilidades físicas no puedan hacer uso de el.

D. El teleférico es un sistema de transporte aéreo constituido por por cabinas colgadas de una serie de unidades a través de las estaciones. El sistema de cada teleférico esta compuesto por uno o mas cables. Este proyecto sera hecho con el fin de brindar una ayuda para las personas que poseen algún tipo de discapacidad y también para las que no, mas que todo sera una forma para desplazarse de un lugar a otro.

FORMULACIÓN DEL PROYECTO:

A. En el presente proyecto se dará a conocer las características y funcionamiento de un medio de transporte que facilitara el desplazamiento de las personas y mostrara innovación al medio de transporte, especialmente aéreo.

B. La función general del proyecto es brindar una ayuda a las personas que presentan cualquier tipo de discapacidad para que con este medio de transporte se les facilite su desplazamiento.      

C. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Mejorar las instalaciones con nuevas y mas modernas.

Proponer la construccion de rampas electricas.

Adicionar mas lugares dentro del teleferico para la gente con discapacidad en temporade de vacaciones y de alto trafico de visitantes.

Disponer de una fila preferencial durante to el año.

D. JUNIO, JULIO Y AGOSTO: 

Construir las rampas electricas y la fila prefencial.

El promedio es de dos mil millones de pesos para poder disponer de unas instalciones con la mejor tecnologia.

3. DEFINICION DE REQUERIMIENTOS

A. FACTORES ESTETICOS:

Mantenimiento en buen estado de las instalaciones de tal manera que luzcan perfectas y aseadas.

B. 1) Factores humanos y de uso: estos espacios seran lo suficientemente amplios para que cada persona que lo use se sienta comoda y a gusto.

2) Funcionales: las rampas deberan dejar lo mas cerca posible al lugar destino, y dentro del teleferico habrian cinturones de seguridad para las sillas de ruedas y acientos para las demas personas.

3)Tecnico-productivos:

Estructura: cada persona que suba no debera sentir la mas minima sensacion de turbulencia dentro, debido a la calidad de la estructura. 

Materiales: la durabilidad debera superar los veinte años, por la calidad del ensamble en las estructuras.

Mecanismos: la energia electrica movera todo el sistema y el desgaste de cada material debera ser lo mas minimo posible.

Produccion: la contruccion se haria en el menor tiempo posible con la minima afectacion el las actividades de los trabajadores y de los visitantes; la revision de las estructuras se haria mensualmente.

4) Comerciales: el valor del pasaje para discapacitados se reduciria pidiento subcidio a la Alcaldia de Bogota.